新能源汽车充电难 充电车位被燃油汽车“鸠占鹊巢”

时间:2019-09-10 16:03:34 作者:阳隅顾陈网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

如此量级的产业规模背后,是巨大的充电需求。根据中国充电联盟发布的统计数据显示,截至今年6月,充电联盟的成员单位上报公共类充电桩共27万余个,中国的公共充电桩保有量已居世界首位。

中新社记者 李焯龙

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据悉,“2019ABP全明星品牌伙伴计划”是由品牌评级权威机构Chnbrand首发组织,面向满足人们美好生活向往的“放心饮食、舒心居住、安心出行、暖心健康、开心消费”五大行业领导品牌发起号召,集结2019年度C-BPI中国品牌力指数、C-NPS中国顾客推荐度指数、C-CSI中国顾客满意度指数任一指数排名第一或近三年排名连续上升的行业领导品牌与未来之星品牌,共同构建全明星品牌伙伴生态阵营。通过组织开展一系列具有社会意义的跨界联合行动,共同践行品牌社会责任,驱动商业价值与社会价值的同步提升。

而对政府部门来说,充电桩的建设规划可以纳入整个城市的规划,将其与整个城市新能源汽车的推广数量联系起来,做通盘考量,尽量避免无序建设。专家建议,根据每年新能源汽车的销量作出预估,逐步投入充电桩的建设,而非一次性布满。可以把停车场布局、人流量多少、是否围绕购物或生活中心等多方面综合计算,改变如今部分充电桩资源配置不合理的局面。而对于那些随意占用充电车位的行为,随着《实施意见》的发布,定会逐步得到有效治理。

据记者了解,上戏今年全校各专业报名人数为45884人,近3年每年都以万人的量级增长,今年招生规模和人数较去年略有增加,去年拟招生464人,今年拟招生484人,其中,报名表演专业的有8000人,拟招生68人。

电动汽车的充电车位被燃油汽车占用的情况并不少见。记者的一位朋友就是新能源汽车车主,也曾有过充电车位被占的经历。无奈之下,朋友只能冒着被贴罚单的风险,违规把车停在非停车区来充电。一边是车辆急需充电,一边是违规充电被罚款,令人左右为难。

与此同时,如何进一步提高充电车位利用率、盘活资源,还需纵深布局。要管好充电桩,相关管理部门需要先给自己“充电”。郑甲兔建议,可以尝试在停车场运营方和充电桩运营方之间打通合作,让停车场提供增值服务,由停车场管理人员对停车位进行合理调度,这样对充电桩运营方来说,也能在租用车位和缴付电费的双重负担之下松一口气。

过去近10年的时间,世界见证了中国新能源汽车行业迅猛发展的磅礴之力。

有序建设避免资源浪费

(原标题:管好充电桩城市管理需先“充电”)

近日,有媒体走访发现,在北京几处公共场所的停车场内,电动汽车充电车位经常被燃油汽车占用,电动车主想要随处享受便捷的充电服务并非易事。不仅如此,有些充电桩由于长时间闲置,甚至变成了“僵尸桩”,失去使用价值,造成了极大的资源浪费。

河北欣绿房地产开发有限公司成立于2010年12月20日;股东结构如下:河北荣盛房地产开发有限公司持股93.00%,认缴出资额为3255万元;河北艾琳文化传播有限公司持股3.50%,认缴出资额为122.5万元;河北浩都房地产开发有限公司持股3.50%,认缴出资额为122.5万元。如上所述河北荣盛房地产开发有限公司是荣盛发展全资子公司。

行业飞速发展,如何系统地处理好充电桩的问题,考验的是相关部门的管理智慧。郑甲兔认为,充电桩的建设,从用地的规划、选址开始,要进行细致考量。可规定几公里范围内不能重复建设,避免资源闲置和错位,出现“有车无桩”或“有桩无车”的情况。

充电桩被占用、损毁,包括一直遭诟病的配置不均衡问题,一时间也引发了广泛讨论。毕竟,管好用好充电桩,与新能源汽车产业的健康发展息息相关。中国电动汽车充电技术与产业联盟副秘书长郑甲兔认为,造成“僵尸桩”频现的原因之一,是建设前期缺乏合理规划,有些充电桩在建设初期更多是冲着政策激励和财政补贴,得不到足够的后期运营与维护,“僵尸充电桩”的出现并不意外。

报废汽车“绿色”拆解前景可期

能源合作助力发展

正如一位网友所评,“一个行业的健康发展需要政府搭台,社会唱戏,群众与媒体共同监督。只有各方投入,对症下药,才能更好地为行业发展开辟空间。”

2019年年末,中国移动将会在上海建成超过1万个5G基站,到2021年,上海全市将累计建设超过3万个5G基站,实现5G网络深度覆盖。

在其中的保安桥遗址点,考古人员发现了大量的玉料或玉器的成品、半成品和残件,也发现了少量的陶器和石器。浙江省文物考古研究所的考古队员朱叶菲介绍,从出土的玉料和玉器的材质来看,它们主要系蛇纹石,上面还带有片切割或线切割的加工痕迹,同时,考古工作还发现了砺石、磨石、燧石、玉髓等硬度不等的制玉工具。

俄罗斯总统普京也很喜欢西格尔出演的动作电影。据此前媒体报道,普京曾在2016年授予西格尔俄罗斯国籍,称他希望这成为莫斯科和华盛顿之间关系改善的象征。

国务院新闻办公室15日上午举行新闻发布会,介绍中央企业今年前三季度经济运行情况。国务院国有资产监督管理委员会副秘书长、新闻发言人彭华岗在发布会上说,前三季度中央企业生产经营稳步提升,经济效益持续快速增长,运行呈现“三增一降、三优一减”的特点。下一步国企改革在供给侧结构性改革方面,将继续化解钢铁、煤炭、煤电等行业过剩产能。

无独有偶,在北京之外,这种尴尬的“鸠占鹊巢”也屡屡出现。网络上一些占了电动车位的普通车主认为自己也是不得已而为之。各地情况不同,难以忽视的客观情况是:有些停车场车位紧张,而电动汽车占据车位充电的时间相对较短,所以电动车位经常空闲。如果以强制手段要求燃油汽车不能停在充电车位上,工作时间之外处于“待命”状态的充电车位,很可能又造成了公共资源的闲置,也有激化停车矛盾的可能。

值得注意的是,就在特朗普试图向英国施压“封杀”华为之际,英国电信运营商EE已于上月30日运用华为设备在英国首次开通5G商用服务,英国舆论对此给予高度评价。

得益于政策红利,新能源汽车产业的发展成效明显,中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。根据财政部近日发布的数据,今年,新能源汽车销量预计将达150万辆,已逐渐变成拉动汽车行业的核心力量之一。而在1年前,这个数字是77.7万辆,退回到2009年,只有不足500辆。就在刚刚过去的8月,新能源汽车销量又实现了月售8.4万台的好成绩。包括比亚迪、北汽集团、荣威和知豆在内的四家中国车企,更是位列2017年全球新能源汽车销量的前十名。

兰博基尼表示,由于引擎控制模块软件引起的,ISR变速箱或导致车辆搭载的6.5升自然吸气式V12引擎熄火,从而增加了发生事故的风险。

车多桩也多产业发展加速

日前,在北京市城市管理委和市交通委联合印发的《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》中,明确要求,既有停车场按照不低于10%车位比例配建充电桩,且至少划定1个电动汽车专用泊位;电动汽车专用泊位燃油车禁止占用,交警可以对占用电动汽车专用泊位的情况进行执法。《实施意见》同时提到,在非充电车位无空余的情况下,停车场可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位,但要留下联系方式,当有充电需求时,燃油车主应及时将车辆驶离。这一系列要求,既是对充电需求的保护,也达到了高效配置资源的目的。

集结高颜值学生“套餐” 全新定义惊悚青春

充电车位被占“僵尸桩”频现

此外,今天,“品味消费在北京”2019促消费活动正式启动。据介绍,系列活动兼顾商品消费与服务消费、日常消费和夜间消费、线上和线下,重点围绕传统节日、重点行业、畅销商品等要素,积极倡导北京市区联动部门协同促消费,组织开展时尚消费月、北京国际品牌节、智能消费节、妇女儿童消费月、深夜食堂美食大集、品质服务促消费等促消费活动。(完)

杭州市全国首座电动汽车充电站微综合体投入使用。朱引炜摄(人民图片)

骆琳表示,江苏省委、省政府高度重视供销合作社工作,加大财政投入力度,强化政策支持。江苏省供销合作社认真贯彻中央和省委、省政府决策部署,大力推进供销合作社综合改革,深入实施新供销服务“三农”综合平台建设工程,创造了许多好的做法和成功经验。这次全国供销合作总社与江苏省人民政府签署战略合作协议,展开全方位、多层次、宽领域的合作,共同推进供销合作社综合改革,服务乡村振兴,在全国具有很强的引领作用。